Опалення гаража в умовах актуальних тарифів на енергоносії стає виправданим лише у разі використання найбільш бюджетних способів. Наразі найдешевше паливо — це дрова та вугілля, їхня вартість дозволяє організовувати опалювальні системи, що забезпечують багаторазову економію коштів порівняно з використанням дорожчого природного газу або електрики за денним тарифом.
Для тих, хто подбав про встановлення двотарифного лічильника на електричній лінії, що живить гараж, стає доступним ще один варіант обігріву окремо розташованого приміщення. Ціна за 1 кВт електроенергії за нічним тарифом досить низька, щоб зробити опалення електрикою цілком рентабельною справою навіть для гаража. Однак, як правило, справи потрібно робити саме вдень, а не вночі, тому для організації такої теплосистеми знадобиться якось накопичувати енергію вночі, щоб удень її можна було витрачати за потреби.
Отже, виходячи з низької вартості твердого палива, саме на його основі можна отримати найдешевше опалення. Для цього знадобиться спеціальний твердопаливний котел і відповідна розводка водяного контуру з радіаторами по периметру приміщення. Другий спосіб, що передбачає використання нічного тарифу на електроенергію, — це встановлення великої буферної ємності з рідиною (теплоакумулятора). Теплоносій у такому резервуарі можна нагрівати вночі, а вдень запускати циркуляцію нагрітої рідини трубами та радіаторами для прогріву гаража.
Опалення твердопаливним котлом
З видом джерела тепла ми визначилися, залишилося тільки вибрати хороший теплогенератор, який забезпечуватиме безперебійну роботу системи та економну витрату палива. І тут уже все залежатиме від підходу до створення опалення, оскільки є два принципово різні варіанти. Перший — це встановлення бюджетного котла з великою витратою палива, і другий — розміщення дорожчого, але менш «ненажерливого» пристрою. Так чи інакше доведеться прийняти рішення про те, що пріоритетніше на даний момент: заощадити одноразово при купівлі теплогенератора чи розтягнути економію на роки, але зберегти в результаті значно більшу суму.
Серед наявних на ринку моделей є три варіанти, які можуть підійти для гаража:
-
Класичний ТП котел: Працює за принципом прямого горіння палива. Його конструкція відносно проста і дозволяє безперервно переробляти одне завантаження палива протягом 5–6 годин, залежно від якості пального. Весь цей час у гаражі буде стабільно комфортна температура, але витрата дров або вугілля буде вищою, ніж у досконаліших моделей.
-
Котел тривалого горіння (КТГ): Найдосконаліші конструкції здатні забезпечувати безперервне горіння однієї закладки до 25 годин, а їхній ККД сягає 90%. До таких пристроїв належать шахтні котли нижнього шару. В Україні подібні теплогенератори розробила та випускає компанія Терміко. Шахтні КТГ Терміко мають найбільшу камеру завантаження і винятково ефективно переробляють навіть паливо посередньої якості.
-
Піролізний котел тривалого горіння: Це найпродуктивніший пристрій. Його ККД з хорошим паливом не падає нижче 90%, а рекордна тривалість роботи гарантує, що температура в гаражі ніколи не впаде нижче комфортної позначки. Деякі сучасні моделі здатні працювати практично на будь-якому паливі. Наприклад, піролізний котел Терміко може ефективно генерувати тепло навіть з автомобільних покришок або дров із вологістю 40%.
Попри всі свої позитивні якості, котли тривалого горіння є енергозалежними. Тому для створення повністю автономної системи опалення вам підійде тільки класичний котел прямого горіння. На його основі можна створити водотрубний контур із радіаторами та природною циркуляцією теплоносія.
Використовуємо дешеву електрику
Згідно з актуальними тарифами на електроенергію, при витраті до 100 кВт·год на місяць вартість 1 кВт·год становить 0,9 грн. Усе, що понад цю межу, тарифікується по 1,68 грн. Для реальної економії слід використовувати нічний тариф. Він доступний для споживачів, які встановили двотарифний лічильник. Нічний тариф становить половину денного: 0,45 грн (до 100 кВт·год) та 0,84 грн (понад 100 кВт·год).
Після встановлення лічильника головним питанням стає накопичення енергії. У сучасних системах для цього використовують теплоакумулятор — буферну ємність об’ємом від 250 л до 3000 л. Вона може працювати двома способами:
-
У зв’язці з твердопаливним котлом.
-
Нагріватися за допомогою вбудованих електричних ТЕНів.
Саме другий варіант дозволяє використовувати нічний тариф. Правильно підібраний об’єм ємності дозволить акумулювати достатньо тепла за ніч. Протягом робочого дня теплоносій циркулюватиме системою, поступово охолоджуючись і віддаючи тепло радіаторам у гаражі.
Особливості опалення гаража
Незалежно від обраного методу, варто враховувати кілька важливих нюансів:
-
Незамерзаючий теплоносій: Оскільки гараж — це окрема споруда, яку навряд чи будуть опалювати цілодобово, система може промерзнути. Тому замість звичайної води слід використовувати спеціальні незамерзаючі рідини (наприклад, на основі пропіленгліколю). Це захистить труби та радіатори від розривів під час сильних морозів.
-
Утеплення: Будь-яке опалення стає економнішим, якщо приміщення добре утеплене. Зниження теплових втрат — це найважливіший крок. Правильне утеплення вимагає вкладень лише один раз, але дозволяє заощаджувати кошти протягом усього терміну експлуатації гаража.
